1. Moteur dédié, caractérisé par une forte capacité de surcharge, un couple de démarrage important, un petit moment d’inertie, un travail à court terme et intermittent
2. Mécanisme de décélération pour réduire la vitesse de sortie du moteur
3. Le mécanisme de contrôle de la course est utilisé pour ajuster et contrôler avec précision la position d’ouverture et de fermeture de la vanne
4. Mécanisme de limitation du couple, utilisé pour ajuster le couple (ou la poussée) et le faire ne pas dépasser la valeur prédéterminée
5. Mécanisme de commutation manuel et électrique, mécanisme de verrouillage pour fonctionnement manuel ou électrique
6. L’indicateur d’ouverture est utilisé pour indiquer la position de la vanne pendant le processus d’ouverture et de fermeture.
