En tant que composant essentiel de l'exécution, les actionneurs électriques de vannes sont essentiels aux systèmes de contrôle automatisés et au fonctionnement des vannes. Ils peuvent fonctionner avec divers modules de contrôle pour obtenir une commutation transparente entre les modes manuel et automatique, permettant une régulation précise du débit. Ces actionneurs sont largement utilisés dans des industries telles que la pétrochimie, la production d'électricité et les systèmes de traitement de l'eau, offrant une valeur significative pour l'automatisation des processus.
Il existe trois méthodes de contrôle principales :
1. Contrôle analogique: Accepte et émet un signal de courant de 4 à 20 mA pour une régulation continue.
2. Contrôle marche/arrêt: Comprend les types de commutateurs actifs et passifs pour les opérations d'ouverture/fermeture de base.
3.Contrôle basé sur un protocole-: Utilise des protocoles de communication numériques (par exemple, Modbus, Profibus) pour une intégration de système intelligente.
Fonctions principales :
4.Protection du couple: Empêche l'actionneur de dépasser son couple nominal pendant le fonctionnement, protégeant ainsi la vanne et l'actionneur contre les dommages.
5. Limiter la protection : arrête automatiquement l'actionneur lorsqu'il atteint les positions complètement ouverte ou complètement fermée pour éviter une course excessive-.
6. Ajustement automatique de la séquence de phases : Détecte la séquence de phases de l'alimentation triphasée-connectée et ajuste la direction du moteur en conséquence. Cela élimine le besoin d'un câblage de phase précis et évite les dommages aux vannes dus à des connexions de phase incorrectes.
7. protection contre l'inversion instantanée: Introduit un court délai lors de la réception d'une commande inverse pour réduire l'usure de la tige de soupape et de la boîte de vitesses.
8. Protection contre la perte de phase: Surveille la tension et le courant pour détecter la perte de phase lorsque le moteur est à l'arrêt ou en marche, évitant ainsi la surchauffe et les dommages du moteur en arrêtant le fonctionnement.
