Infrarouge réglage du déclencheur électrique
L’actionneur peut être défini et diagnostiqué complètement à travers la fenêtre de l’indicateur scellé. Il n’est pas nécessaire d’ouvrir le couvercle du boîtier électrique dans le champ pour exposer le circuit de contrôle interne. La distance d’un dialogue efficace entre la fenêtre et l’accesseur set est de 0,75 mètre.
Commande manuelle de l’actionneur électrique
En cas de panne de courant, la roue à main peut être branchée directement via un embrayage manuel/automatique verrouillage lente (ou un volant de manœuvre de pignon séparé sur les modèles plus grands) pour commuter des actionneurs.
Si le levier de commutation est en position automatique, le moteur électrique est efficace, alors qu’en position manuelle, la commande manuelle est efficace et s’il y a une situation d’urgence, le levier de l’interrupteur peut être posé en position « manuelle » pour éviter l’échec.
L’opération manuelle a un effet de « marteau » vide, qui est facile à utiliser le robinet.
Variateur et un moteur de l’actionneur électrique
L’arbre du moteur et le ver sont indépendants des uns des autres pour un changement rapide. La vis sans fin et le ver sont immergés dans l’huile de graissage et convient à la différence de la température ambiante. Moteur à couple élevé permet à faible inertie, le couple maximal d’atteindre rapidement après que le moteur est le démarrage, et il n’y a presque aucun mouvement de dépassement quand il n’est pas excité. La bobine a un capteur de température précis, ce qui n’est pas affecté par la température ambiante et peut maintenir le moteur dans la capacité de chaleur optimale.
Variateur et un moteur de l’actionneur électrique
L’arbre du moteur et le ver sont indépendants des uns des autres pour un changement rapide. La vis sans fin et le ver sont immergés dans l’huile de graissage et convient à la différence de la température ambiante. Moteur à couple élevé permet à faible inertie, le couple maximal d’atteindre rapidement après que le moteur est le démarrage, et il n’y a presque aucun mouvement de dépassement quand il n’est pas excité. La bobine a un capteur de température précis, ce qui n’est pas affecté par la température ambiante et peut maintenir le moteur dans la capacité de chaleur optimale.
Siège de poussée
Les modèles ci-dessous IQ35 sont équipés de « A » bague, lubricable et base de type poussée détachable et l’actionneur peuvent être enlevé sans changer la position de la vanne. La base de type poussée et la coque du modèle ci-dessus IQ40 actionneurs sont entièrement assemblés.
Bagues de disque amovible, simple peuvent être usinés à la tige de valve pour faciliter la connexion à la valve.
Contrôle de position de vanne
Comptage d’impulsions à effet Hall système de codage peut précisément mesurer et contrôler la course du vérin au lieu d’avec la touche et des engins comte de positionnement, qui améliore la précision de la position (optoélectroniques en option codeur de position absolue).
