L'actionneur électrique de la série SKD est spécialement conçu pour l'industrie du ciment. Il peut non seulement répondre aux besoins multirotatifs mais également produire un couple important. Il reçoit un signal analogique de 4-20 mA provenant du modulaire ou de l'ordinateur, génère le couple ou la poussée et actionne automatiquement l'actionneur pour effectuer la modulation automatique.
Classé selon la fonction de contrôle
Actionneur électrique modulant proportionnel à intégration
L'actionneur électrique peut recevoir les signaux de contrôle analogiques DC4-20ma de l'ordinateur, de l'unité de régulation, du système DCS, etc. L'angle de rotation (ou le déplacement) de l'arbre de sortie est proportionnel aux signaux d'entrée. Ainsi, l'actionneur accomplit automatiquement sa tâche de régulation.
Actionneur électrique télécommandé
Il reçoit un signal marche/arrêt ou un signal relais, ce qui permet à l'arbre de sortie de s'arrêter à n'importe quelle position. Pendant ce temps, la sortie 4-20ma signal de rétroaction CC.
Type ON-OFF ou type à deux positions
Il reçoit un signal marche-arrêt et l'arbre de sortie ne peut s'arrêter qu'en position complètement ouverte ou complètement fermée et émettre une alarme
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Paramètres essentiels
Diagramme des dimensions d'installation
La taille peut être personnalisée selon les besoins
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Caractéristiques de configuration des actionneurs électriques.
Fonction d'opération native localeLe produit est équipé d'un interrupteur magnétique sans arbre d'interconnexion, qui peut être allumé et éteint par interrupteur et allumé/éteint par l'actionneur.
Fonction de protection contre le surcouple.L'actionneur est équipé d'une mesure de protection de couple, le rôle du couple peut être mesuré avec précision par la vanne, lorsque le couple dépasse la plage définie, le commutateur de couple situé dans un actionneur envoie le signal au circuit de commande, le circuit a une fonction de mémoire, bloquera le fonctionnement de l'actionneur dans le sens du signal de sortie, le moteur cale, de manière à protéger la vanne et l'entraînement de l'actionneur et le moteur. Lorsque la défaillance du couple mécanique est éliminée, l'actionneur est éteint ou le signal est inversé en un instant pour revenir au fonctionnement normal.
Servomoteur spécialLe moteur monophasé ou bidirectionnel utilisé par l'actionneur est doté d'un moteur spécial avec un couple de démarrage élevé, une faible inertie de rotation, un faible courant de démarrage et de bonnes caractéristiques d'asservissement. Le moteur peut démarrer fréquemment et peut démarrer 1200 fois par heure.
Protection thermique du moteurLes raccords du moteur de l'actionneur sont équipés d'un interrupteur de protection thermique, l'interrupteur est connecté au circuit de commande, anormal lorsque le moteur surchauffe, la température interne supérieure à 130 degrés, l'interrupteur thermique se déconnecte automatiquement, en même temps, il contrôlera le circuit d'alimentation du moteur, afin de protéger le moteur et l'actionneur, lorsque l'interrupteur de refroidissement du moteur se rallume, le circuit revient au travail.
Mécanisme de contrôle de course.La commande est basée sur le codeur absolu monté sur l'actionneur. Le codeur absolu est relié à l'arbre d'entraînement de l'actionneur par un ensemble d'engrenages accélérateurs, qui peuvent être configurés automatiquement sans micro-interrupteur.
Indicateur de position.Le courant de sortie est l'indicateur de position : tous les actionneurs de spécification sont équipés du circuit de conversion de courant de sortie de courant de retour de position à utiliser comme indicateur de position ou comme comparaison avec le signal d'entrée. Courant de sortie 4-20mA DC. Impédance de sortie de 750 ohm, sortie à courant constant.
Fonction de verrouillage du signal. Tous les actionneurs de régulation externes avec détection automatique de 4-20 ma fonction de circuit de signal analogique, s'il y a un signal de défaut, l'actionneur peut rester sur place peut également fonctionner pour définir l'emplacement d'urgence.
Freinage dynamique.Le freinage dynamique est également la configuration standard des actionneurs électriques de mon entreprise. Il peut empêcher l'inertie du moteur d'être trop importante pour le dépassement de la vanne causé par le frein dynamique qui adopte la méthode de freinage électrique, avec un capteur de position de vanne précis, une course de vanne, par circuit de commande pour contrôler le fonctionnement du moteur et un positionnement précis.
Le câblage de l'actionneur électrique triphasé à phase automatique n'a pas besoin de prendre en compte la séquence de phase, le circuit de commande est livré avec une fonction de détection de phase automatique, peut protéger l'actionneur et la vanne en raison des dommages causés par l'extension de phase.
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