Actionneur motorisé F-DZW10-ACI-FC-ZTD415 YDF2-212-4W F-DZW20-ACI-FC-ZTD415 F-DZW20-ACI-FC-ZTD415

Actionneur motorisé F-DZW10-ACI-FC-ZTD415 YDF2-212-4W F-DZW20-ACI-FC-ZTD415 F-DZW20-ACI-FC-ZTD415
Détails:
L'actionneur de vanne électrique multitours est un dispositif d'entraînement permettant aux vannes de réaliser un contrôle d'ouverture, de fermeture ou de modulation. Il convient aux vannes à vanne, aux vannes à soupape, aux vannes à membrane, aux vannes à piston, aux papillons, aux vannes d'eau, etc. Il peut être utilisé pour les vannes à tige montante et les vannes à tige dissimulée.
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Description
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Actionneur de vanne électrique DZW

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L'actionneur de vanne électrique multitours est un dispositif d'entraînement permettant aux vannes de réaliser un contrôle d'ouverture, de fermeture ou de modulation. Il convient aux vannes à vanne, aux vannes à soupape, aux vannes à membrane, aux vannes à piston, aux papillons, aux vannes d'eau, etc. Il peut être utilisé pour les vannes à tige montante et les vannes à tige dissimulée.

Cette série d'équipements électriques présente les caractéristiques de fonctions complètes, de performances fiables, de petite taille, de poids léger et d'utilisation et d'entretien pratiques. La télécommande, le contrôle centralisé et le contrôle automatique peuvent être mis en œuvre sur la vanne. Largement utilisé dans l'énergie électrique, la métallurgie, le pétrole, l'industrie chimique, la fabrication du papier, le traitement des eaux usées et d'autres industries.

Les performances de ce produit sont conformes aux dispositions de JB/T 8528-1997 « Conditions techniques pour les actionneurs de vannes électriques ordinaires ». Les performances du type antidéflagrant sont conformes à la norme GB3836.1-2000 "Équipement électrique pour atmosphères de gaz explosives, partie 1 : exigences générales", GB3836.2-2000 "Équipement électrique pour atmosphères de gaz explosives, partie 2 : type antidéflagrant "d"" et les dispositions de JB/T8529-1997 "Conditions techniques pour l'actionneur de vanne électrique antidéflagrant "d".

Les actionneurs électriques multitours sont classés selon les types de protection : type extérieur et type antidéflagrant ;

Selon le mode de contrôle : il existe un type marche-arrêt intelligent et un type de modulation intelligent ;

Selon le type de connexion : il existe le type de couple, le type de centrale électrique et le type de poussée.

 

 

Paramètres techniques

Alimentation : conventionnelle, triphasée 380V (50Hz) spéciale,

triphasé 660V, 415V (50Hz, 60Hz)

Monophasé 220 V, 110 V (50 Hz, 60 Hz)

Environnement de travail :

Température ambiante : -20~+60 degrés (commande spéciale -40~+80 degrés)

Humidité relative :<95% (at 25C)

Type de protection, le type extérieur est utilisé dans des endroits sans milieux inflammables, explosifs et non corrosifs. Les produits antidéflagrants incluent DI et DIBT4. dI convient aux fronts de taille sans excavation dans les mines de charbon, et dIBT4 est utilisé dans les usines et convient aux mélanges de gaz explosifs dont l'environnement est du groupe IIA et IIB T1 ~ T4. Niveau de protection : IP55 (commande spéciale IP65, IP67)

Cycle de service : temps court 10 minutes (commande spéciale 30 minutes).

 

Compilation de modèles

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Modèles

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Mécanisme manuel-électrique

Le mécanisme de commutation manuel-électrique est une commutation semi-automatique, la poignée doit être tirée pour commuter lorsqu'elle est manuelle, et elle fonctionnera automatiquement lorsque l'état manuel passe à l'électrique. Il se compose d'une poignée, d'une pièce de commutation, d'une tige verticale, d'un embrayage, d'un ressort de compression, etc. Lorsque l'actionnement du volant est nécessaire, poussez la poignée dans la direction manuelle, et la pièce de commutation soulèvera l'embrayage et comprimera le ressort de compression. . Lorsque la poignée est poussée dans une certaine position, l'embrayage se désengage de la roue à vis sans fin et s'engage avec le volant. Dans le même temps, la tige verticale se tient debout sur la face d'extrémité de la roue à vis sans fin sous l'action du ressort de torsion, empêchant l'embrayage de tomber. Une fois la commutation terminée, la poignée peut être relâchée et le volant peut être utilisé pour le fonctionnement. . Lorsqu'un fonctionnement électrique est requis, le moteur entraînera la rotation de la roue à vis sans fin et la tige verticale supportée sur la face d'extrémité de la roue à vis sans fin tombera. Sous l'action du ressort de pression, l'embrayage se déplacera rapidement dans la direction de la roue à vis sans fin, s'engrenera avec la roue à vis sans fin et se désengagera du volant en même temps, réalisant automatiquement une opération manuelle. passage à l’état électrique.

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Applications

Les actionneurs électriques multitours de la série Z conviennent à l'ouverture et à la fermeture de parties des vannes à mouvement linéaire, telles que les vannes à vanne, les vannes à soupape, les vannes à membrane, les vannes, les vannes d'eau, etc. Pour l'ouverture, la fermeture ou la régulation de la vanne. La vanne de commande à distance est réalisée, le contrôle d'entraînement essentiel et le contrôle automatique. Ils ont des performances complètes et fiables, des systèmes de contrôle avancés, une petite taille, un poids léger, faciles à utiliser et à entretenir. Largement utilisé dans l'énergie électrique, la métallurgie, le pétrole, la chimie, le papier, la désulfuration et le dépoussiérage, le traitement des eaux usées et d'autres industries. Les actionneurs électriques multitours sont : type extérieur, antidéflagrant, type modulant global, type explosion global, type modulant global explosion. Par type de connexion, est également divisé en couple et poussée.

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