Caractéristiques du produit DKJ
L'actionneur électrique de la série DKJ est utilisé dans la conception structurelle des structures composites. La généralisation, la normalisation et la sérialisation des produits en pièces sont plus prises en compte, ce qui rend le produit par machine, moteur, circuit de commande, combiné pour former une variété de séries et de spécifications différentes. , les utilisateurs dans l'utilisation et l'entretien du nombre de variétés de pièces de rechange nécessaires ont considérablement réduit.
La base de base du réducteur de produit adopte l'alliage d'aluminium à haute résistance, la conception de la structure mécanique est concise et compacte, la fiabilité est élevée, le volume est petit, le poids est léger ; plusieurs connexions peuvent être installées dans n’importe quelle position et direction.
Principalement fonction et caractéristiques
Fonction de protection contre les interruptions de signal.
Fonction de protection contre les surcouples.
Fonction de protection de voyage à double fin de course mécanique et électrique.
"Auto à distance/manuel à distance/local" trois états peuvent être commutés, et avec un fonctionnement électrique sur site, des fonctions de fonctionnement du volant sur le terrain.
Fonction de conversion des effets positifs et négatifs.
Empêchez le moteur de s'arrêter grâce à la fonction de freinage électrique dynamique.
Le servomoteur haute performance peut démarrer fréquemment sans chaleur.
Variété de modes de contrôle : peut recevoir un signal de courant standard, un signal de contact passif et des signaux de bus.
La tension d'alimentation peut être produite selon les besoins de l'utilisateur.
Possède une forte capacité anti-interférence.
Fonction de protection contre la perte de phase d'alimentation triphasée en option et phase de correction automatique.
Paramètres techniques standard de l'actionneur électrique DKJ
Signal d'entrée :4-20impédance mA 250 Ω,0-10impédance mA 200 Ω
Zone morte (sensibilité) :0,3-3 % réglable en continu
Canal d'entrée : un canal d'entrée de courant analogique, un ensemble de canaux de volume de commutation.
Canal de sortie : 4-20impédance CC mA > 50 Ω. Le canal d'entrée est isolé du canal de sortie.
Couple de sortie et course.
Virage linéaire : 2000 N-25000N course 10,16,25,40,100 mm
Quart de tour : 100-40000 Nm de déplacement à 90 degrés
Multi-tours : 40-400Nm de course 1-50 cercle
Erreur de base : ± 1 % ; ± 1,5 %
Différence de retour : inférieure ou égale à ± 1 %
Caractéristiques d'amortissement : Pas d'oscillation (oscillation à période nulle)
Niveau de protection : IP67
Environnement opérationnel :
1. température : -28--+70
2.humidité : inférieure ou égale à 95 %
3.shake : fréquence 10-100force Hz, 0,5 fois l'accélération de la gravité
4.impact :<5g
5. pression barométrique : 72.5-106KPa
Les gaz non corrosifs présents dans l'air ambiant ne doivent pas être utilisés dans des endroits inflammables et explosifs. (Les produits antidéflagrants peuvent être trouvés dans l'échantillon de produits antidéflagrants de mon entreprise.)
tension et alimentation
220 V--±10 % 50 Hz
Monophasé : 220 V--±10 % 50 Hz
380 V--±10 % 50 Hz
Triphasé : 380 V--±10 % 50 Hz
*Tension spéciale, la fréquence doit être personnalisée à l'avance.
DKJ-210M-------DKJ-810M
2100M 8100M
Actionneur électrique quart de tour pour couple entre 100 et 10000Nm
DKJ-210-EX---DKJ-610-EX
Actionneur électrique quart de tour pour couples compris entre 1000 et 4000Nm
Personnalisation à basse température
Le dispositif électrique à vanne basse température de la série DKJ est basé sur le type commun, le matériau du boîtier principal et d'autres pièces sollicitées, le matériau du dispositif de commande électronique et du fil, le matériau du joint en caoutchouc, la graisse, les performances et puissance du moteur, etc. Des mesures correspondantes ont été prises pour atteindre les performances à basse température que le produit devrait avoir. Selon les méthodes et procédures de test des documents techniques importés, le test à basse température du prototype de base de machine typique de notre société a été effectué par un institut de recherche faisant autorité, et tous ont obtenu des résultats idéaux. Il répond aux exigences du test et présente les conditions réelles d'utilisation.
La forme de la bride, la taille et les dimensions hors tout du dispositif électrique de vanne basse température de la série SMC sont les mêmes que celles de ses produits ordinaires (ou produits antidéflagrants généraux). Veuillez vous référer aux échantillons pertinents pour la sélection.
Plage de température applicable
Plage de température basse température de type I : -25 degrés ~ -40 degrés
Plage de température basse température de type II -40 degrés ~-500 degrés
Remarque : La température ambiante de l'équipement électrique de type II à basse température ne doit pas dépasser 40 degrés.
Processus d'inspection
La méthode consiste à placer l'équipement électrique (avec un banc d'essai) dans un congélateur à basse température et à le conserver dans un environnement à très basse température de -55 degrés pendant une longue période, puis à effectuer des tests de performances pertinents pour assurer un fonctionnement normal et de bonnes performances.
Personnalisation de la classification des droits
Système de travail continu-service de fonctionnement continu type S1.
Système de travail de courte durée - type de service de courte durée S2.
Service périodique intermittent-intermittent de type S3.
Y compris le système de démarrage périodique intermittent-service périodique intermittent avec service de démarrage de type S4.
Le système de travail périodique intermittent comprend le service périodique intermittent de freinage électrique avec le type de service de freinage électrique S5.
Système de travail périodique continu-type de service périodique à fonctionnement continuS6.
Y compris le frein électrique du système de travail périodique continu-service périodique à fonctionnement continu avec type de service de freinage électriqueS7.
Un système d'exploitation périodique continu qui comprend un changement correspondant du service périodique de fonctionnement continu de vitesse de charge avec le type de service de changement de vitesse de charge associé S8.
Charge et vitesse de changements non périodiques dans le système de travail-service avec variations non périodiques de charge et de vitesse-service type S9.
Système de charge constante discret-système de travail S10.
Dimensions hors tout et d'installation
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