Actionneur électrique
L'actionneur de vanne électrique DQ se compose d'un actionneur de vanne électrique multitours de premier étage et d'un réducteur superposé de deuxième étage. Il a une structure compacte, des performances fiables, un réglage pratique et d'autres points de maintien. L'indice de performance atteint la norme GB/T24923-2010.
Cette série d'actionneurs de vannes électriques est utilisée pour les vannes avec partie de tour du disque de vanne, telles que les vannes à bille, les vannes papillon, les registres, etc. C'est un dispositif d'entraînement indispensable pour que la vanne puisse obtenir une télécommande, un contrôle centralisé et un contrôle automatique. . C'est une unité importante dans le contrôle des séries de pipelines industriels et est largement utilisé dans les centrales électriques, le pétrole, l'industrie chimique, la métallurgie et d'autres industries.
1. Alimentation : triphasé à quatre fils, 380 V, 50 Hz (les commandes spéciales peuvent être de 415 V, 660 V, etc., la fréquence peut être de 60 Hz)
2. Environnement de travail : (S'il est antidéflagrant, veuillez vous référer aux instructions de l'actionneur électrique de premier niveau)
2.1 Température ambiante : -20C-60C 2.2 Humidité relative ambiante : Inférieure ou égale à 90 % (à 25 C)
2.3 L'environnement de travail ne contient pas de milieux corrosifs, inflammables et explosifs ;
2.4 Niveau de protection IP67
3. Système de chômage partiel, le temps est de 10 minutes ;
structure du produit
1. Ver
2. Griffe
3. Bride
4. Vis sans fin
5. Corps
6. Buteur de clôture
7. Écrou de blocage
8. Buteur d’ouverture
9. Écrou borgne
10. Joint
11. Arbre de sortie
12. Couverture
13. Indicateur
Moteur spécial
Le moteur de la vanne de régulation est le composant d'entraînement de l'actionneur électrique et ses exigences caractéristiques sont différentes de celles des moteurs généraux. Étant donné que l'actionneur fonctionne fréquemment et est souvent en état de fonctionnement de démarrage, le moteur doit avoir les caractéristiques d'un couple de démarrage élevé, d'un faible moment d'inertie et d'un faible courant de démarrage, de sorte que l'augmentation de la température du moteur ne soit pas trop élevée lorsque le moteur est démarré fréquemment et il y a suffisamment de couple pour faire passer l'actionneur électrique de l'état statique à l'action.
Boîte de vitesses et mécanisme de commutation manuel
La boîte de vitesses convertit la puissance de sortie du moteur à grande vitesse et à faible couple en puissance de l'arbre de sortie de l'actionneur à faible vitesse et à couple élevé. L'interrupteur manuel est semi-automatique, c'est-à-dire que lorsqu'il est manuel, déplacez-le dans le sens de la flèche sur la poignée de l'interrupteur, et il se réinitialise automatiquement lorsqu'il est électrique.
Mécanisme de contrôle de course, mécanisme de contrôle de couple, mécanisme d'ouverture
La fonction du mécanisme de commande de déplacement est de limiter la position limite électrique. Le mécanisme de contrôle de couple est un mécanisme de protection conçu pour protéger l'actionneur et la vanne. Le mécanisme d'ouverture est utilisé pour indiquer le sens et la position d'ouverture et de fermeture de la vanne.
principe de fonctionnement
L'actionneur électrique de régulation est la partie exécutive principale du système de contrôle automatique. Il est alimenté par une alimentation CA triphasée ou monophasée, reçoit des signaux standard (y compris des quantités analogiques et numériques) et convertit ce signal en déplacement ou angle mécanique correspondant pour faire fonctionner le mécanisme de régulation afin de terminer la tâche de réglage automatique. Lorsque l'actionneur électrique de régulation est à l'état automatique, le module de commande numérique MCU sur l'actionneur reçoit le signal analogique standard (4 ~ 20 mA, DC) du système de contrôle automatique et le compare au signal analogique standard (4 ~ 20 mA, DC). DC) du transmetteur de position de vanne sur l'actionneur électrique. Si la différence entre les deux est supérieure à la zone morte définie selon les besoins de l'utilisateur, le module de commande numérique MCU envoie un signal de commande pour amener l'actionneur électrique de régulation à fonctionner dans le sens de réduire l'écart entre les deux, jusqu'à ce que l'écart entre les deux soit atteint. les deux sont inférieurs ou égaux à la zone morte définie par l'actionneur électrique, le module de commande numérique MCU envoie un signal de commande pour arrêter l'actionneur électrique. Lorsque l'actionneur électrique de régulation est dans l'état de fonctionnement électrique manuel, l'actionneur électrique peut être actionné par le bouton de jogging interne de l'actionneur.
ajustement
Étant donné que cet actionneur doit être assemblé avec la vanne, le mécanisme de course, le mécanisme de couple et le mécanisme d'indicateur d'ouverture de l'actionneur électrique doivent être ajustés avant le fonctionnement après l'assemblage. Si les positions complètement ouverte et complètement fermée de la vanne sont contrôlées par le mécanisme de course, le mécanisme de couple n'a pas besoin d'être ajusté. Si la position complètement fermée de la vanne est contrôlée par le mécanisme de couple ou si les positions complètement ouverte et complètement fermée sont contrôlées par des limites mécaniques, le mécanisme de couple doit être réajusté. 1. Si les positions complètement ouvertes et complètement fermées de la vanne sont contrôlées par le mécanisme de course ou le mécanisme de couple, la limite mécanique doit être desserrée avant de régler la course ou le couple. 2. Si les positions complètement ouvertes et complètement fermées de la vanne sont contrôlées par la limite mécanique et que le mécanisme de couple envoie un signal, la méthode de réglage est la suivante : actionnez manuellement l'actionneur électrique pour mettre la vanne dans la position prédéterminée ; Ajustez la limite mécanique correspondante de sorte qu'elle touche juste l'arbre de sortie, et serrez l'écrou de blocage et l'écrou borgne de la goupille de gâche ; Ajustez le mécanisme de couple et augmentez progressivement la valeur du couple de sortie jusqu'à ce que la vanne puisse être mise en place.
candidatures
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