Actionneur électrique intelligent SD
L'actionneur électrique intelligent non intrusif SD est l'unité d'exécution dans l'instrument d'automatisation industrielle, il reçoit du régulateur, du PLC, le signal de commande DCS de l'ordinateur, tel que l'achèvement du réglage automatique, est indispensable au système de contrôle automatique de l'équipement principal. Il est largement utilisé dans les centrales électriques, la métallurgie, le pétrole, les mines chimiques, l'industrie légère, la pharmacie, l'énergie gazière, les matériaux de construction, les transports et le métro urbain, l'approvisionnement en eau, le traitement des eaux usées et d'autres industries.
Principaux paramètres techniques de l'actionneur électrique SD
Signal d'entrée :4-20impédance mA 250 Ω 0-10impédance mA 200 Ω
Zone morte (sensibilité) :0.3-3 % Canal d'entrée réglable en continu : un canal d'entrée de courant analogique, un ensemble de canaux de volume de commutation.
Canal de sortie : 4-20impédance CC mA > 50 Ω. Le canal d'entrée est isolé du canal de sortie.
Couple de sortie et course.
Virage linéaire : 2 000 N-25000N course 10/16/25/40/100 mm
Quart de tour : 100-40000 Nm de déplacement à 90 degrés
Multi-tours : 40-400Nm de course 1-50 cercle
Erreur de base : ± 1 % ; ± 1,5 %
Différence de retour : inférieure ou égale à ± 1 %
Caractéristiques d'amortissement : Pas d'oscillation (oscillation à période nulle)
Niveau de protection : IP67
Environnement opérationnel :
1. température : -28--+70
2.humidité : inférieure ou égale à 95 %
3.shake : fréquence 10-100force Hz, 0,5 fois l'accélération de la gravité
4.impact :<5g
5. pression barométrique : 72.5-106KPa
Les gaz non corrosifs présents dans l'air ambiant ne doivent pas être utilisés dans des endroits inflammables et explosifs.
(Les produits antidéflagrants peuvent être trouvés dans l'échantillon de produits antidéflagrants de mon entreprise.)
tension et alimentation 220V--±10%50Hz
Monophasé : 220 V--±10 %50 Hz 380 V--±10 %50 Hz
Triphasé : 380 V--±10 % 50 Hz
*Tension spéciale, la fréquence doit être personnalisée à l'avance.
Interfaces de bus de terrain de contrôle
PROFIBUS
PROFIBUS DP est facilement disponible dans le monde entier. Il offre une disponibilité exceptionnelle des appareils grâce à des mécanismes de sécurité éprouvés et un échange de données efficace à haut débit, garantissant une communication rapide.
La série SD prend en charge les fonctions PROFIBUS DP suivantes :
Fonctions de base DP-VO
Niveau fonctionnel DP-V1
Fonctions du niveau DP-V2
Fonctions du niveau DP-V2
prend en charge l'horodatage et la redondance des esclaves selon le profil RedCom.
Modbus RTU
Modbus RTU est un protocole de bus de terrain relativement simple pour une communication simple entre la station de contrôle maître et les esclaves (actionneurs, capteurs).
Les actionneurs SIPOS prennent en charge la version RTU.
Tous les accès aux données de processus et l'attribution de tous les paramètres de l'actionneur sont pris en charge par la connexion esclave Modbus RTU dans le SIPOS SEVEN.
De plus, les informations sur l'actionneur peuvent être lues.
Comme avec PROFIBUS, la connexion physique s'effectue via des câbles RS-485 ou à fibre optique.
CERF
HART (Highway Addressable Remote Transducer) est un protocole ouvert pour l'échange de données bidirectionnel entre le système de contrôle et l'appareil de terrain, permettant à la fois la communication analogique et numérique.
HART nécessite toujours un signal de courant analogique 4-20 mA pour l'échange de données. Des signaux numériques HART à fréquence plus élevée sont superposés au moyen d'un modem FSK (Frequency Shift Keying).
ModbusTCP/IP T
Identique à la fonctionnalité Modbus RTU.
La connexion physique s'effectue via un connecteur M12 externe en physique Ethernet.
Intégration du système de contrôle
Bien que la disponibilité des contrôles soit une exigence fondamentale, une intégration facile du système de contrôle doit également être garantie. Les paramètres et formats de données spécifiques doivent être rendus disponibles et entièrement intégrés dans les contrôles et les équipements de contrôle de processus.
Communication par bus de terrain avec INTELLI+control
Le bus de terrain, présent sur un grand nombre d'installations, est de plus en plus utilisé pour communiquer des informations et des commandes à plusieurs actionneurs et appareils câblés en série sur une seule paire de fils.
Ainsi, le nombre d'informations disponibles depuis chaque actionneur peut être multiplié tout en réduisant le coût global du câblage sur le site. Les actionneurs FRY peuvent être connectés à la plupart des bus de terrain standards disponibles sur le marché :
●PROFIBUS DP
●FOUNDATION BUS DE TERRAIN
●MODBUS RTU
●HART
● Autre bus de terrain sur Demond.
Pour plus de sécurité, un bus de terrain redondant assure un fonctionnement continu, même en cas de perturbation de la ligne de bus. En effet, tous les éléments de la ligne bus (contrôleur bus, lignes, interfaces actionneurs) sont doublés.
Systèmes ouverts ou propriétaires :.
Deux concepts physiques de minerai de bus de terrain disponibles auprès de divers fournisseurs.
Le système propriétaire ainsi collecté :
Il s'agit d'une technologie conçue par un fabricant d'appareils pour ses propres besoins. Un système propriétaire comprend toujours les actionneurs avec l'interface de bus spécifique, mais également le contrôleur de bus situé en tête de ligne. Seuls les produits proposés par le fabricant du contrôleur de bus peuvent être installés sur le bus.
Méthode de préparation du modèle
Remarque : 1. L'actionneur électrique requis par la technologie spéciale doit écrire clairement et concrètement dans l'ordre.
2. Lorsque le modèle A+RA300/K30HGP est A+RS, le couple de travail est de 1 000 Nm, l'alimentation monophasée, le temps de trajet total est de 30 secondes et l'installation de la plaque de base avec intégration de modulation proportionnelle avec le fonctionnement local.
Paramètre de spécification quart de tour
Certifications
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