actionneur de vanne électrique
Détails du produit
données techniques
1. Alimentation : triphasé à quatre fils, 380 V, 50 Hz (les commandes spéciales peuvent être de 415 V, 660 V, etc., la fréquence peut être de 60 Hz)
2. Environnement de travail : (S'il est antidéflagrant, veuillez vous référer aux instructions de l'actionneur électrique de premier niveau)
2.1 Température ambiante : -20C-60C
2.2 Humidité relative ambiante : inférieure ou égale à 90 % (à 25 C)
2.3 L'environnement de travail ne contient pas de milieux corrosifs, inflammables et explosifs ;
2.4 Niveau de protection IP67
3. Système de chômage partiel, le temps est de 10 minutes ;
Ajustement
Étant donné que ce dispositif doit être assemblé avec la vanne, le mécanisme de course, le mécanisme de couple et le mécanisme indicateur d'ouverture du dispositif électrique doivent être réglés avant le fonctionnement après l'assemblage. Si les positions complètement ouverte et complètement fermée de la vanne sont contrôlées par le mécanisme de course, le mécanisme de couple n'a pas besoin d'être ajusté. Si la position complètement fermée de la vanne est contrôlée par le mécanisme de couple ou si les positions complètement ouverte et complètement fermée sont contrôlées par des limites mécaniques, le mécanisme de couple doit être réajusté.
1. Si les positions complètement ouvertes et complètement fermées de la vanne sont contrôlées par le mécanisme de course ou le mécanisme de couple, la limite mécanique doit être desserrée avant de régler la course ou le couple.
2. Si les positions complètement ouvertes et complètement fermées de la vanne sont contrôlées par la limite mécanique et que le mécanisme de couple envoie un signal, la méthode de réglage est la suivante : actionner manuellement le dispositif électrique pour mettre la vanne dans la position prédéterminée ; Ajustez la limite mécanique correspondante (goupille de gâche) de sorte qu'elle touche juste l'arbre de sortie, et serrez l'écrou de blocage et l'écrou borgne de la goupille de gâche ; Ajustez le mécanisme de couple et augmentez progressivement la valeur du couple de sortie jusqu'à ce que la vanne puisse être mise en place.
structure du produit
Moteur spécial
Le moteur de la vanne de régulation est le composant d'entraînement de l'actionneur électrique et ses exigences caractéristiques sont différentes de celles des moteurs généraux. Étant donné que l'actionneur fonctionne fréquemment et est souvent en état de fonctionnement de démarrage, le moteur doit avoir les caractéristiques d'un couple de démarrage élevé, d'un faible moment d'inertie et d'un faible courant de démarrage, de sorte que l'augmentation de la température du moteur ne soit pas trop élevée lorsque le moteur est démarré fréquemment et il y a suffisamment de couple pour faire passer l'actionneur électrique de l'état statique à l'action.
Boîte de vitesses et mécanisme de commutation manuel
La boîte de vitesses convertit la puissance de sortie du moteur à grande vitesse et à faible couple en puissance de l'arbre de sortie de l'actionneur à faible vitesse et à couple élevé. L'interrupteur manuel est semi-automatique, c'est-à-dire que lorsqu'il est manuel, déplacez-le dans le sens de la flèche sur la poignée de l'interrupteur, et il se réinitialise automatiquement lorsqu'il est électrique.
Mécanisme de contrôle de course, mécanisme de contrôle de couple, mécanisme d'ouverture
La fonction du mécanisme de commande de déplacement est de limiter la position limite électrique. Le mécanisme de contrôle de couple est un mécanisme de protection conçu pour protéger l'actionneur et la vanne. Le mécanisme d'ouverture est utilisé pour indiquer le sens et la position d'ouverture et de fermeture de la vanne.
candidatures
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